Intro: Voir notre post sur le concours des caisses à savons
1 : Répartition des tâches
Nous avons divisé notre groupe en deux afin d’optimiser notre temps de travail.
2 : instrumentation du tableau de bord
3 : problème de frottements
Au cours d’essais nous avons rencontré un problème majeur de frottements avec la route. En effet en l’absence de différentiel arrière les 2 roues arrière tournent à la même vitesse lors des virages ce qui provoque un ralentissement conséquent de la vitesse. Nous avons donc recherché une solution technique et peu couteuse a ce problème.
Solution 1
Notre première idée a été de couper l’arbre arrière afin de rendre les 2 roues indépendantes afin de limiter l’effet de frottement avec la route.
Solution 2
Nous avons eu comme idée de faire un levier a chacune de nos roues arrières afin de soulever la roue lors de tournant et limiter le frottement.
Solution 3
Notre troisième idée a été de remplacer le levier par une pédale afin de rendre le système plus ergonomique et moins dangereux.
Création de la carrosserie
Pourquoi avons-nous choisi de créer une carrosserie pour notre véhicule ?
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Pour le plaisir des yeux
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Pour le différencier des autres
Nous avons choisi de donner à la une carrosserie le style des formule 3000. Dans ce but nous avons conçu deux « caissons » identiques de chaque coté. Tout d’abord nous avons tracé la forme de ces caissons sur une plaque de Contreplaqué 10mm. Nous l’avons découpée à l’aide d’une scie sauteuse pour former les latéraux. Nous avons fixé à distance ces planches à l’aide de morceaux de bastin puis nous avons appliqué une planche de cp0.5mm pour fermer le dessus des caissons.
Pour les maintenir à distance et les fixer sur le kart nous avons créé une entretoise avant qui sert aussi de support pour le capot.
